通往天堂的铃兰·一瞬?…永远?…

赶早班火车，结果还是站了一路，还好自强号不到一小时就到高雄Kaohsiung。
出火车站就是公交车站，我就是怕投币没零钱所以先到窗口NTD12买了张公车票，充满怀旧色彩的小小车票印着NTD6元，上面又直接盖了个NTD12元的章，背面书“以三民主义统一中国”。
结果上了16路公车却被告知此车不能用我手上的公车票，抽！又投币NTD12，原来卖票窗口的作用就只是找零钱。。。


位于高雄市东北角，清晨的澄清湖。门票NTD100，大城市总就是这样，其实RMB24也不能算贵。
就是一大湖，虽比西湖小，步行却很吃力，发觉我毫无游湖兴致，转了半遭原路跑出来，浪费2小时。

打计程车直奔海边的寿山，司机聊了一路，说载到大陆人运气真好。
习惯性的在山脚下下车，然后步行上山。却发觉那里有什么登山步道，全是柏油山路，而且压根儿就没留人行道，也没人步行上山，车来车往，令人着实不爽！


沿公路行到山顶的忠烈祠。
这里遇到一个也步行的日本欧吉桑，他请我帮他拍照，拍了一张却不满意，手里比划着叫我拍成半身照并且要照到更多路旁的樱花，真是一苛求的老头儿。显然这片土地曾留给他太多的回忆，也许他整个年轻时代的汗水都洒在了高雄的土地上，这个昔日所谓“大东亚共荣圈”中心城市。日本与台湾的关系还真是说也说不清。。。


忠烈祠里拍到了一只超级mini的小鸟，注意这不是树，一个小盆景灌丛而已。

继续走不知不觉来到了中山大学的后门，位置在半山腰，经门卫指点，走校园里的路下山。
才走没几步又到三岔路口，迷路了，只好向路边学生打听，经管丫头很热心的告知怎么走，并撕下页笔记画了图，亲眼见人写繁体字感觉还蛮奇怪的。
这座校园的位置得天独厚，面朝大海，后拥寿山，建筑错落的从山脚下分布一直到半山腰。
走下山腰我就听到了海。不远处还有当年老蒋官邸，可见附近的海景甚好，路边还有辆轿车，走进一看原来是老蒋把当年在南京的座驾也搬到了这里。


著名的西子湾海滨浴场，全部位于中山大学校内，令人对这里学生的幸福课外生活羡慕不已。
公共的冲洗间，更衣室，凉亭一应俱全。


西子湾。沙子是灰色的，很软，幸好我带有凉鞋，换上就可以去凉快一下。
现在还不到游泳季节，几个人在岸边戏水、遛狗。

继续前进就会从中山大学正大门走出来。


前清打狗英国领事馆就在海岸边的小山头上。（高雄旧称打狗-_-）


没几步就能爬上去，这里已经开放为了露天咖啡餐厅。午饭忘记吃已经过了时间，吃个蛋筒冰淇淋先。


英国人还真会选位置。领事馆视野格外开阔。
一眼能望到山下中山大学正门和远处的西子湾。


领馆背面远眺则高雄市尽收眼底，还有高雄第一港口。


高雄第一港口。远处为高雄制高点85大楼。


狭长小港口，鼓山轮渡站就在右边对岸，绕过去要走上好久，55~

鼓山轮渡站有通往旗津的轮渡，几分钟就一班靠岸，客流量也很大，人们直接蜂拥上船，下船时丢给老板NTD10就好。更神的是很多人骑摩托机车上船，在船上也保持骑着机车，几分钟船到对岸后更是发动机车扬长而去。。。

这就是旗津轮渡站。
旗津为一狭长小岛，形状像是人工填出来似的。这旗津轮渡站位于岛的北边，往来高雄全靠轮渡，最南端还有一个海底隧道与高雄相连。

旗津岛很大，自然想要租辆车游玩，出租机车的店面很多，我也找到了租脚踏车的，NTD100不限时，要我押身份证，我问“没有咋办？”回答是“没有就算了。。。”又执意要来了个车子锁，就这样我骑上了脚踏车，感觉好爽~~~

骑几分钟就来到旗津炮台，好快，好省力，其实我是走累了而已。
脚踏车停在山脚下，与一群机车摆在一起真可怜，山上炮台管制要步行上去。

旗津炮台。


炮台所在制高点。
旗津岛北部四周尽收眼底，甚至高雄港对岸的打狗英国领事一带也清晰可见。


旗津西岸是一眼望不到边的黄金海岸，高雄人的最爱。

旗津灯塔16点就关门了，真ft，原来灯塔也是衙门。
继续骑到了在炮台望到的高雄港大堤。在旗津，沿岸边的踩风大道骑单车很爽，可以到很多地方，可我没想到这条道并不是环岛的，后话。


又骑到了刚才望见的那片海滩，比西子湾长很多，这里是欢乐的天堂。
一旁就是小吃街，无不人声鼎沸，热闹至极，我买了数种炸海鲜，除了虾其他叫不上名，切好了一起包在纸带中拿在手里，撒上胡椒盐之类，用竹枝扎着吃。

我就这么顺沿海栈道一直骑下去，一路海都在我眼前，边骑边看。海滩真的很长，慢慢的人就少了，偶尔看到几个坐在巨大碎波块上垂钓。也有几个踩脚踏车的人。慢慢的木栈道变成了水泥路，讨厌的机车就出现了，打你身边呼啸而过，抽死！
就这么骑呀骑呀，我想这条路应该是环岛的吧，一直骑就能回到轮渡码头回高雄了。


不知不觉已经骑到了高雄第二港口，正好看到这巨轮出港的一幕，此时已经夕阳西下了，冷风吹起。

继续上路，已经不知道骑出去多远，现在想回头也不能了，开始觉得不对劲儿起来。
……也不知多久骑到了旗津到的最南端，天色瞬间昏暗，风冷吹吹，四周高雄二港机械的轰鸣声，超大卡车一辆辆呼啸而过却都不见人影，路边是堆积如山的巨大集装箱，面前路标竟是海底隧道入口，这……难道我踩单车进去不成！？>_<、霎时哪来一群疯狗叫着就奔我来，没命一阵猛踩，丫们居然就狂叫着追我足足十分钟，害我都不敢回头:( 好容易甩掉就发觉迷路了@_@ nnd~狗这种东西平时对你摇尾巴，一旦成群就吆三喝六瞧不起外人，好想打断它们狗腿啊~
幸好遇到交警，他详细地告诉我怎么沿公路骑回旗津轮渡码头，很复杂，先往隧道入口方向骑，然后再要进去隧道口时拐入旁边一条小路，然后会绕一圈来到公路的对岸，接着就朝旗津路标的方向一直骑，最后他还不忘告我要骑很久，警察叔叔救命真好。

我果然骑了很久，慢慢人多了起来就不怕了，路边卖了冬瓜茶喝又打听了准确的路线，最后总算骑回了轮渡码头一颗心算是放下了，还车子，老板都等急了，听我解释一路骑到二港，他们显然很惊异。连我都不想回想是怎么骑过去又回来的，这鬼岛，宽度不大，长却出奇，nnd~ 直接上轮渡我回高雄去了。


下了轮渡打车到爱河，这条河现在被治理好变成了景观，河上一座座桥造型各异，河边飘着咖啡的香味，是休闲的好地方。 

接我打小琉球回来高雄，天色已黑，打的来到高雄最高的85大楼，NTD100上74层观景台。

85大楼的电梯颇具特色，一开始加速电梯内的灯光就缓缓暗下来，待以最高速匀速时，电梯的天花板出现夜空般的星光点点，十分美丽，等电梯减速，灯光又亮了起来，最后到达。
服务人员显然颇以这座电梯得意，说最高速显示是600，是台湾高铁速度的2倍哦~ 又说就算台北的101大楼也不一定有这里快哦~
我一听就觉得夸张，电梯怎么可能比高速铁路还快？！仔细一瞧，nnd！此图为证，显示的是“600M/Min”，高铁的最高时速是300km/h，单位都不一样，这差的也太远，你丫忽悠把就。
待后来我坐上了世界最高台北101大楼的电梯，才明白什么是小巫见大巫，那里的速度恕我卖个关子先（其实可以猜到），可见过度自信的信口胡说有多么的可怕。。。>_<

85大楼拍下的高雄夜景。


夜间的高雄港。


玩累了一定要去著名的六合夜市吃东西，这里打下午起就一直是人山人海，台湾人对于夜市的喜爱是不必多说的。